Qué debo hacer si la junta tórica está rota?

Qué debo hacer si el anillo está roto? ¿Cómo sabes que la junta tórica está rota? Sabes cómo resolver esta situación?

Inspección visual
El paso clave del análisis de fallas es inspeccionar a fondo el daño mecánico de la junta en forma de o. Obviamente, las tres juntas tóricas están dañadas, lo que inevitablemente provocará fugas. Sorprendentemente, los tres errores de tipo O apuntan a la fuente de estrés, no a alejarse de él. Sin embargo, ignorar otras posibles causas de falla puede conducir a ignorar factores más importantes, lo que lleva a la mejor prevención. En el ejemplo de este artículo, la junta tórica no causó ningún otro daño mecánico. Por ejemplo, las juntas tóricas no asocian la evidencia de falla por aplastamiento con la presión. Cuando la resistencia del material excede la resistencia del material para resistir la presión del fluido, el caucho se apretará en el accesorio, en el espacio entre el área de caucho "dañada". . Esta situación obviamente no existe en esta lavadora en forma de o. Y no hay indicios de que esta junta tórica haya producido ninguna compresión de las piezas ensambladas.
Además, no hay evidencia de descomposición química o degradación térmica de los materiales de caucho. A diferencia de otros puntos de daño, las juntas tóricas no tienen expansión evidente, endurecimiento, ablandamiento, espuma, deformación por compresión, fragilidad o pérdida de resistencia a la tracción. Muy simple, en comparación con otros daños obvios. Por estas razones, la incompatibilidad química y térmica de estos selladores puede no ser la causa principal de la falla.

Analizar la fractura.
La falla de las juntas en forma de O ocurre con mayor frecuencia en el proceso de ensamblaje de juntas en forma de O para cumplir con los requisitos de la aplicación. Sin embargo, en este caso, las juntas tóricas pasaron la prueba de fuga inicial y se usaron durante varias semanas. Las juntas en forma de O dañadas son imposibles. Por lo tanto, las juntas tóricas deben estar intactas durante la instalación y la prueba de presión inicial. Esto significa que en el proceso de uso de la junta, la junta tórica debe dañarse, lo cual es una condición poco común para instalarse en la ranura en un dispositivo estático de sellado de juntas tóricas. Este tipo de lesión generalmente tiene una o dos causas.
La aplicación más común del daño de la junta tórica es causada por el desgarro, que se extiende desde el punto de torsión inicial. En este caso, una parte del sello de la junta tórica se aplasta en las partes metálicas ensambladas, generalmente al expulsar accidentalmente la ranura durante la instalación. Las juntas tóricas dañadas pueden mostrar signos obvios de daño mecánico, incluyendo: algunas están severamente aplastadas, las juntas tóricas son partes faltantes, excepto que la sección transversal es un semicírculo, y así sucesivamente. En algunos casos, un período compacto dañará la junta tórica mediante la prueba de fugas inicial, que se debe a la contracción del anillo de goma de sellado inicial. Sin embargo, no hay evidencia de una contracción de estos sellos que funcionen mal.