Cuáles son las contramedidas para las fugas de aceite debido a un mal sellado del sello de aceite?

1. Domine e identifique el conocimiento básico de productos falsos e inferiores, y elija sellos de aceite estándar y de alta calidad.

2. Durante la instalación, si la rugosidad de la superficie exterior del diámetro del eje es baja o si hay defectos como manchas de óxido, óxido, rebabas, etc., use una tela de esmeril fina o una piedra de aceite para alisarlo, aplique aceite o grasa limpios en el labio del sello de aceite o la posición correspondiente del diámetro del eje. Aplique sellador al anillo exterior del sello de aceite, envuelva el chavetero en el eje con papel duro para evitar rayar el borde del sello de aceite y utilice una herramienta especial para girar el sello de aceite hacia adentro y presionarlo. No lo golpee con fuerza. para evitar que el sello de aceite se deforme. O aplaste el resorte y falle; si el labio está embridado, el resorte se cae y el sello de aceite está torcido, se debe quitar y volver a instalar. Cabe señalar que cuando el diámetro del eje no está desgastado y el resorte del sello de aceite tiene suficiente elasticidad, no apriete el resorte interior sin autorización.

3. Los sellos de aceite utilizados en maquinaria generalmente están sujetos a condiciones de trabajo duras, grandes diferencias de temperatura ambiental, mucho polvo y vibraciones frecuentes de la máquina, lo que hace que las piezas mecánicas cambien constantemente y deben inspeccionarse, mantenerse y mantenerse con frecuencia.

4. Si el diámetro del eje y el cojinete están muy desgastados, la goma del sello de aceite está envejeciendo o el resorte no es válido, etc., repare y reemplace las piezas correspondientes a tiempo.

5. Solucione los problemas de componentes o conjuntos anormalmente calientes a tiempo, evite la sobrevelocidad mecánica y la operación de sobrecarga para evitar el aumento de la temperatura del labio del sello de aceite, el envejecimiento del caucho y el desgaste prematuro del labio.

6. Verifique el nivel de aceite con frecuencia.Si hay demasiadas impurezas en el aceite, el polvo de aleación y las limaduras de hierro metálico deben reemplazarse por completo con aceite nuevo. La marca y la calidad del aceite cambiado deben cumplir con los requisitos de la temporada. Se recomienda agregar Metrex Super Sealant & Lubricant al aceite, es un excelente aditivo para cajas de engranajes, puede formar una película de material inerte en las piezas, puede disminuir la fuga de los sellos de aceite y prolongar la vida útil de los engranajes sellados con aceite. también puede reducir el ruido de la caja de cambios, el uso de este lubricante supersellado Meter no contaminará ni deteriorará el aceite.
Guías de usuario:
① Cuando el volumen de aceite lubricante del reductor es inferior o igual a 7 litros, la cantidad de aceite lubricante añadido por litro es de 20-30ml;
② Cuando 7-15 litros, la cantidad de adición es 15-20 ml por litro de aceite lubricante;
③ Cuando >15 litros, agregue 10ml por litro de aceite lubricante;

7. Los sellos de aceite que no se usen temporalmente deben mantenerse adecuadamente para evitar que se manchen con aceite, polvo o exposición al sol.

8. Cuando el diámetro del eje se desgasta en una ranura en forma de "V", de modo que la presión de contacto entre el labio del sello de aceite nuevo y el eje no se puede usar para sellar el aceite, se puede usar el método de desplazamiento para compensar.