Cómo se verá afectado el rendimiento de sellado de los sellos de goma?

1. Temperatura
focas
Después de la congelación, el sello de goma se volverá quebradizo y reducirá su elasticidad, lo que provocará fugas de aire. En el proceso de movimiento, la alta temperatura hará que el sello de goma se expanda y se ablande, lo que hará que la resistencia a la fricción del sello de goma aumente rápidamente y que disminuya el rendimiento de la resistencia a la presión. Se recomienda que la temperatura de trabajo del sello de goma sea de -10 ℃ ~ + 80 ℃. Si la velocidad de movimiento, la rugosidad de la superficie, la mala lubricación y otros factores aumentan, se producirá un calentamiento por fricción que afectará al sello de goma.

2. Presión.
El cilindro tiene presión de arranque, presión de trabajo y fuerza de impacto. La operación de bajo voltaje requiere un sello con bajo rendimiento de fricción y baja resistencia al arranque. Bajo alta presión, se debe considerar la deformación por compresión del sello de goma, y ​​se requiere el anillo de soporte anti-extrusión.Además, el rango de presión de trabajo de los sellos de caucho de diferentes materiales es diferente. Sellos de goma con un rango de presión máxima de 25 ~ 315 bar. Para mejorar el rendimiento de la compresión, se pueden utilizar un anillo de respaldo de goma de alta resistencia y un diseño de labio exclusivo para mejorar la capacidad de soportar una cierta presión. Los efectos de la temperatura y la presión sobre el rendimiento de los sellos de caucho están interrelacionados y deben considerarse de manera integral.

3. Medio de trabajo. Sellos hidraulicos
Además de seguir estrictamente el medio de trabajo recomendado por el fabricante, también es importante mantener limpio el medio de trabajo. El envejecimiento o la contaminación de la solución de aceite no solo hará que los componentes del sistema fallen y aceleren el envejecimiento y el desgaste de las juntas de goma, sino que también la suciedad del cilindro puede rayarse o incrustarse en las juntas de goma. El aire residual en el cilindro se forma por compresión a alta presión. La alta temperatura hace que el sello se queme o incluso se carbonice. Para evitar la aparición de este problema, el tratamiento de los gases de escape debe realizarse en la etapa inicial del funcionamiento del sistema hidráulico. El cilindro hidráulico también debe funcionar lentamente durante varios minutos cuando la presión de aire es baja, y puede funcionar normalmente después de confirmar que se ha descargado el aire del cilindro.

4. Choque de presión
La presión tendrá un gran impacto en el cilindro, excepto en los sistemas hidráulicos de alta presión y flujo grande, cuando el actuador está invirtiendo, si el rendimiento de la válvula de inversión no es bueno o el diseño es inadecuado, es fácil producir un choque hidráulico, ya que la presión tan alta es extremadamente alta. En poco tiempo, el sello de goma se apretará en el espacio o la cubierta de sellado se rasgará, causando daños graves al sello de goma. Los cilindros ordinarios con amortiguador hidráulico se instalan en los pistones con anillos de amortiguación y anillos de soporte. El anillo de amortiguación absorbe la mayor parte de la presión de impacto antes del anillo de sello, y el anillo de soporte evita que el sello de goma se apriete en el espacio del anillo de sello bajo alta presión, causando daños por desgarro.