Por qué está torcida la junta tórica de goma?

La torsión se refiere al fenómeno de que la junta tórica de goma se tuerce en la dirección circunferencial. El fenómeno de torsión generalmente ocurre en el estado de sellado dinámico.
Si la junta tórica se ensambla correctamente y se usa en las condiciones adecuadas, generalmente no es fácil rodar o girar en movimiento alternativo, porque el área de contacto de la junta tórica y la ranura es más grande que el área de contacto de fricción en la superficie deslizante y la junta tórica La resistencia del círculo en sí puede evitar la distorsión. La distribución de la fricción también tiende a mantener la junta tórica estacionaria en su ranura, porque la fricción estática es mayor que la fricción por deslizamiento, y la rugosidad de la superficie de la ranura generalmente no es tan buena como la de la superficie de deslizamiento.

Hay muchas razones para el daño por torsión, la más importante de las cuales es la holgura desigual del pistón, el vástago del pistón y el cilindro, excentricidad excesiva, diámetro de sección transversal desigual de la junta tórica, etc., debido a la fricción que recibe la junta tórica durante más de una semana La fuerza no es uniforme y algunas partes de la junta tórica tienen demasiada fricción y están torcidas. Generalmente, las juntas tóricas con dimensiones de sección transversal más pequeñas son propensas a una fricción desigual. Causar distorsión (esta es la razón por la que la junta tórica para deportes tiene un diámetro de sección transversal mayor que la junta tórica para la fijación).

Además, debido a la desviación de la concentricidad de la ranura de sellado, la altura de sellado desigual y el diámetro de sección transversal desigual de la junta tórica, una parte de la junta tórica puede estar demasiado comprimida y la otra parte puede ser demasiado pequeña o no estar comprimida. Cuando la ranura es excéntrica, es decir, la desviación coaxial es mayor que la compresión de la junta tórica, el sello fallará por completo. Otra desventaja de la gran desviación de la coaxialidad de la ranura del sello es que la junta tórica se comprime de manera desigual a lo largo de la circunferencia. Además, debido al diámetro de la sección transversal desigual, la dureza del material, el espesor de la película de aceite lubricante, etc. de la junta tórica, así como la rugosidad de la superficie del eje del sello, una parte de la junta tórica se desliza a lo largo de la superficie de trabajo, mientras que la otra parte rueda, provocando Distorsión de la junta tórica. Las juntas tóricas para deportes se dañan fácilmente debido a la torsión, que es una causa importante de daños y fugas del dispositivo de sellado. Por lo tanto, mejorar la precisión de procesamiento de la ranura de sellado y reducir la excentricidad son factores importantes para garantizar el sellado confiable y la vida útil de la junta tórica.
El anillo de sellado no debe instalarse en un estado torcido. Si se tuerce durante la instalación, el daño por torsión ocurrirá rápidamente. Durante el trabajo, el fenómeno de torsión cortará la junta tórica, lo que provocará una gran cantidad de fugas de aceite, y la junta tórica cortada se mezclará con otras partes del sistema hidráulico, provocando accidentes graves.