Cuáles son las precauciones para los retenes de aceite?

1. Preparativos y precauciones antes de comenzar
un. Verifique exhaustivamente el sello mecánico, si los accesorios y la instalación de la tubería están completos y si cumplen con los requisitos técnicos.
B. Antes de poner en marcha el sello mecánico, realice una prueba de presión estática para verificar si el sello mecánico tiene fugas. Si hay demasiadas fugas, averigüe la causa e intente eliminarla. Si aún no es válido, debe desmontarse, inspeccionarse y reinstalarse. Generalmente, la presión de prueba de presión estática es de 2 ~ 3 kg / cm².
C. Gire la bomba hacia la manivela para verificar si está enérgica y uniforme. Si la manivela tiene dificultades o no se mueve, verifique si el tamaño del conjunto es incorrecto y si la instalación es razonable.

2. Instalación y apagado
un. Mantenga la cavidad sellada llena de líquido antes de comenzar. Cuando se transportan medios solidificados, se utiliza vapor para calentar la cavidad sellada para derretir los medios. Se debe arrancar el automóvil antes de arrancar para evitar que el anillo blando se rompa debido a un arranque repentino.
B. Para los sellos mecánicos que utilizan el sistema de sellado de aceite externo de la bomba, el sistema de sellado de aceite debe activarse primero. El sistema de sellado de aceite finalmente se detiene después de detenerse.
C. Después de apagar la bomba de aceite caliente, el agua de enfriamiento en la cavidad del sello de aceite y el sello de la cara del extremo no se pueden detener inmediatamente. El agua de enfriamiento debe detenerse cuando la temperatura del aceite en el sello de la cara del extremo desciende por debajo de los 80 grados para evitar daños a las piezas de sellado.

3. Operación
un. Si hay una pequeña fuga después de arrancar la bomba, debe observarse durante un período de tiempo. Si la fuga no disminuye después de 4 horas de funcionamiento continuo, la bomba debe detenerse para su inspección.
B. La presión de funcionamiento de la bomba debe ser estable y la fluctuación de presión no debe exceder 1 kg / cm².
C. Durante el funcionamiento de la bomba, se debe evitar el bombeo para evitar la fricción seca en la superficie de sellado y daños en el sello.
D. El estado de sellado debe comprobarse con frecuencia. Durante la operación, cuando la fuga excede el estándar, el aceite pesado no es más de 5 gotas / min y el aceite ligero no es más de 10 / min. Si no hay una tendencia de mejora dentro de 2-3 días, la bomba debe detenerse para verificar el dispositivo de sellado.