Cuáles son el mecanismo y los factores que influyen en los sellos hidráulicos?

Mecanismo y factores de influencia de los sellos hidráulicos:

Sello estático: En condiciones estáticas, los sellos hidráulicos elásticos utilizados están todos formados por el pretensado inicial Pv formado por el ajuste de interferencia para formar el sello inicial; después de que la presión del medio sellado P se superpone a la presión inicial Pv, esta última actúa sobre La fuerza de compresión Pd sobre la superficie del anillo de sellado realiza el sellado.
Formación de película lubricante: Con la ayuda del movimiento, se tira de la superficie humedecida por el líquido debajo de la superficie deslizante del labio de sellado. El sello hidráulico actúa como un raspador de líquido, pero no lo raspa completamente. Estos líquidos forman un flujo propulsor a través del deslizamiento, y el labio del labio de sellado se levanta de la superficie deslizante debido a la presión generada por la dinámica del fluido. En la superficie deslizante detrás del anillo de sellado.

Quedó una película de aceite residual muy fina. El espesor h de la película de aceite formada depende de la pendiente muy grande del eje de presión (dp / dx) max formado en la entrada del lado del espacio de sellado. Al mismo tiempo, también depende de la viscosidad dinámica del aceite y del anillo de sello.

La velocidad relativa a la superficie de deslizamiento. Si la película de aceite residual esparcida se vuelve a introducir en la cámara de alta presión durante la carrera de retorno, se logra el llamado sellado dinámico.

Fricción: La fricción en el sello hidráulico se ve afectada principalmente por el espesor de la película de aceite lubricante entre el anillo de sello y la superficie deslizante. Puede haber tres situaciones de fricción: fricción estática (fricción seca), fricción mixta (fricción seca más fricción de película de aceite) y fricción de película de aceite (sin contacto seco)
Al arrancar, primero debe superarse la alta fricción estática. A medida que aumenta la velocidad, se extrae más líquido entre el anillo de sellado y la superficie deslizante. Como resultado, la superficie de deslizamiento y la superficie de contacto directo disminuyen y la fuerza de fricción desciende rápidamente. A medida que la velocidad aumenta, entra en la zona de fricción del aceite. La fuerza de fricción se genera debido al esfuerzo cortante del aceite.
Por el bien de.

Desgaste: El desgaste del anillo de sello hidráulico está determinado por el espesor de la película de aceite lubricante y el estado de fricción. La mayoría de los anillos obturadores actúan en la zona de fricción mixta y se ven afectados por el desgaste continuo. Con los cambios en las condiciones de presión, temperatura y velocidad de trabajo, el desgaste también depende principalmente de las características del material, la superficie del material de fricción deslizante y las características de lubricación del aceite hidráulico. El aire en el aceite hidráulico y la suciedad traída desde el exterior también afectarán el desgaste.