Cuál es la solución a las fugas del sello de aceite?

El sello de aceite es una parte clave de varios equipos industriales. Aunque pequeño, es muy utilizado. Sus características y calidad ponen inmediatamente en peligro la solubilidad de diversos equipos industriales. Algunos sellos de aceite tienen una vida útil prolongada de un año, y al menos muchos meses o incluso de tres a cinco días, debido al sellado inadecuado y la resistencia a las fugas de aceite, esta situación ha comprometido seriamente la eficiencia de trabajo de varios equipos industriales, no solo el aumento del consumo de combustible. y costos de los productos, pero también la contaminación ambiental.

Primero. El elemento clave que conduce a la fuga del sello de aceite: El sellado insuficiente es el elemento clave que conduce a la fuga de aceite. Cuando el eje está dañado y la ranura de la tubería no se puede sellar incluso si se reemplaza el sello de aceite, es porque se reduce la presión de contacto entre el labio del sello de aceite y el eje. Como resultado, la interferencia entre el diámetro del labio del sello de aceite y el muñón después de la instalación es muy pequeña.

Segundo. El principio del sello de aceite:
1. En circunstancias aleatorias, el diámetro interior del labio del sello de aceite es más pequeño que el de la revista y tiene una cierta cantidad de interferencia.
2. Después de la instalación, la holgura del borde de la cuchilla del sello de aceite coincide con la presión de trabajo y la fuerza de contracción del resorte de autoapriete para resolver la cierta presión de trabajo axial causada por el eje giratorio.
3. Durante el trabajo, el labio del sello de aceite produce un anillo de contacto de sellado de 0,25-0,5 mm de ancho bajo el efecto de la presión de trabajo axial. Bajo el efecto de la presión de trabajo de la grasa, el aceite hidráulico penetra entre el borde de la cuchilla del sello de aceite y el eje de transmisión. Se produce una capa muy fina de aceite resbaladizo. El aceite resbaladizo se ve afectado por la tensión interfacial del aceite hidráulico para producir una media luna en el lado de las heridas de la hoja auxiliar y del sello de aceite para evitar la salida de aceite hidráulico y tener un efecto de sellado.

En tercer lugar, medidas preventivas para los retenes de aceite que no están apretados.
1. Los sellos de aceite utilizados en equipos mecánicos tienen estándares extremos en el trabajo general, grandes diferencias de temperatura en el entorno natural, mucho polvo flotante y frecuentes vibraciones del equipo, que cambian continuamente la capacidad de carga de las piezas. Por lo tanto, se requieren inspecciones, mantenimiento y mantenimiento frecuentes.
2. Adquirir el conocimiento básico del conocimiento profesional para identificar productos falsos e inferiores, y comprar sellos de aceite estandarizados de alta calidad.
3.Antes de la instalación, si la superficie exterior del muñón del eje no es lisa, la parte inferior es baja o hay óxido, óxido, rebabas y otras deficiencias, debe pulirse con un paño de arena fina o una piedra de afilar, y el aceite el labio del sello o el diario deben pulirse suavemente. Aplique aceite o grasa limpia para automóvil y aplique sellador en la parte exterior del sello de aceite.
4. Si los muñones y los rodamientos están seriamente dañados, el caucho vulcanizado del sello de aceite está quebradizo o amarillento no es válido, debe repararse y reemplazarse de inmediato.
5. Para componentes anormalmente calientes, las fallas comunes deben eliminarse de inmediato para evitar una velocidad excesiva y una operación de sobrecarga del equipo mecánico para evitar el aumento de temperatura del labio del sello de aceite, la fragilidad del caucho vulcanizado y el daño inicial al labio.
6. Los sellos de aceite temporalmente innecesarios deben almacenarse adecuadamente para evitar manchas de aceite, polvo o exposición al sol.